{"id":1136,"date":"2020-09-28T10:00:41","date_gmt":"2020-09-28T08:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/?p=1136"},"modified":"2020-10-10T12:58:06","modified_gmt":"2020-10-10T10:58:06","slug":"sharing-is-caring-come-il-car-sharing-sta-cambiando-la-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/sharing-is-caring-come-il-car-sharing-sta-cambiando-la-mobilita\/","title":{"rendered":"Sharing is caring: come il car-sharing sta cambiando la mobilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>car-sharing<\/strong> ha il potenziale per essere un argomento \u201ccaldo\u201d in Italia &#8211; e non solo. In molti paesi, per esempio, l\u2019ingresso sul mercato di app come Uber ha generato vere e proprie rivolte fra i tassisti, che lamentano i costi di accesso pi\u00f9 bassi e la conseguente concorrenza della <strong><a href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/mobilita-e-business-travel\/\">mobilit\u00e0 condivisa<\/a><\/strong>. Appare ormai chiaro, tuttavia, che questa sia una rivoluzione destinata a continuare, dal momento che le startup del settore dei trasporti sono sempre di pi\u00f9 e offrono formule sempre pi\u00f9 flessibili e dinamiche, che il pubblico dimostra di gradire. Qual \u00e8 l\u2019impatto ambientale della diffusione massiccia del car-sharing? Nonostante si tratti di un settore ancora relativamente \u201cgiovane\u201d, esistono gi\u00e0 diversi studi al riguardo.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h3>Car-sharing e mobilit\u00e0 condivisa: occhio alle differenze<\/h3>\n<p>Prima di tutto bisogna fare chiarezza sul tipo di modelli di business ai quali normalmente ci riferiamo quando parliamo di car-sharing e mobilit\u00e0 condivisa. Da un lato, infatti, ci sono app come Uber e Lyft, tramite le quali alcuni privati mettono a disposizione le proprie vetture per trasportare passeggeri. Dall\u2019altro ci sono i modelli come Car2Go, WeShare e DriveNow, che mettono a disposizione una flotta di auto, spesso elettriche, alle quali gli utenti possono accedere tramite app, guidandole per il percorso necessario e poi lasciandole all\u2019utente successivo. Infine <strong>esiste una nicchia molto pi\u00f9 piccola e ancora non affermata che si pu\u00f2 definire \u201ctaxi sharing\u201d o \u201cride sharing\u201d<\/strong>, che fa capo a esperienze come quella di CleverShuttle, e che purtroppo ha subito un durissimo colpo a causa della recente crisi.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1136 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/sharing.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/sharing.jpg 750w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/sharing-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/MOBILITa-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/MOBILITa-3.jpg 750w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/MOBILITa-3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Ridurre le emissioni e il numero delle auto su strada<\/h3>\n<p>Diversi studi hanno dimostrato come questi modelli di mobilit\u00e0, pur consistendo spesso nell\u2019immissione di nuove flotte di auto sulle strade dei centri urbani, abbiano avuto l\u2019effetto di ridurre il numero totale dei veicoli in circolazione. La possibilit\u00e0 di utilizzare il mezzo solo quando se ne ha la necessit\u00e0, condividendolo con altri, ha infatti spinto diversi utenti a non acquistare (o ri-acquistare) un\u2019auto per spostarsi, privilegiando altri mezzi di trasporto quando la macchina non \u00e8 assolutamente indispensabile. Inoltre il fatto che molti di questi servizi privilegino auto elettriche ha contribuito ulteriormente alla diminuzione delle emissioni.<\/p>\n<h3>Chi si sposta da solo inquina di pi\u00f9<\/h3>\n<p><strong>Uno dei maggiori problemi nel settore dei trasporti oggi<\/strong> <strong>\u00e8 l&#8217;alta percentuale di persone che si muovono da sole<\/strong>, intasando le strade con auto che, per la maggior parte del tempo, restano parcheggiate. Il motivo per cui le app di car sharing sono un modello preferibile al classico affitto di un veicolo \u00e8 che si tratta di un sistema flessibile. Gli utenti non devono prendere e riportare indietro l\u2019auto affittata (raddoppiando cos\u00ec il tragitto percorso e aggiungendo quello da coprire per recarsi nella sede dell\u2019azienda che fornisce il servizio). Il fatto che la flotta sia distribuita su tutto il territorio urbano e utilizzabile con una tariffa a tempo permette di ridurre al minimo le distanze e anche il tempo di guida, con evidenti benefici per il traffico, oltre che con un risparmio notevole per gli utilizzatori. Una ricerca statunitense concentrata esclusivamente sull\u2019azienda Car2Go ha dimostrato che per ogni veicolo gestito tramite l\u2019app, vengono rimossi dalle strade, in media, da 7 a 11 veicoli privati.<\/p>\n<p class=\"text-center custom-button\"><a class=\"btn btn-primary my-3\"  href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/espositori\/\" target=\"_blank\" align=\"center\"><span>Diventa espositore per il settore mobilit\u00e0<\/span><\/a><\/p>\n<h3>Il futuro della mobilit\u00e0? Un mix di trasporti pubblici e modelli condivisi<\/h3>\n<p>Il car-sharing non \u00e8, di per s\u00e9, la soluzione perfetta per la mobilit\u00e0 urbana. \u00c8 essenziale mantenere una solida rete di trasporti pubblici e integrare i trasporti alternativi (come l\u2019uso di biciclette private e servizi di bike-sharing, oltre ai sempre pi\u00f9 popolari monopattini). Le app di car-sharing sono tuttavia un ingrediente importante per raggiungere quel mix di opzioni di trasporto che permette la gestione ottimale degli spazi urbani nelle smart city del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il car-sharing ha il potenziale per essere un argomento \u201ccaldo\u201d in Italia &#8211; e non solo. In molti paesi, per esempio, l\u2019ingresso sul mercato di app come Uber ha generato vere e proprie rivolte fra i tassisti, che lamentano i costi di accesso pi\u00f9 bassi e la conseguente concorrenza della mobilit\u00e0 condivisa. 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Ma quali sono i veri vantaggi per l&#039;ambiente e quale futuro ci aspetta?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/sharing-is-caring-come-il-car-sharing-sta-cambiando-la-mobilita\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sharing is caring: come il car-sharing sta cambiando la mobilit\u00e0 - GECO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il car sharing sta cambiando sicuramente il nostro modo di vivere le citt\u00e0. 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