{"id":1263,"date":"2020-10-05T10:00:06","date_gmt":"2020-10-05T08:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/?p=1263"},"modified":"2020-10-05T14:01:17","modified_gmt":"2020-10-05T12:01:17","slug":"come-cambia-il-trasporto-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/come-cambia-il-trasporto-urbano\/","title":{"rendered":"Come cambia il trasporto urbano: bici, monopattini e auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p>Il trasporto urbano sta cambiando rapidamente, di pari passo con la sensibilit\u00e0 ambientale, ma anche con una serie di considerazioni economiche. E anche se alcuni guardano alla recente invasione di monopattini con una certa perplessit\u00e0, l\u2019adozione di alternative sostenibili alle auto private non \u00e8 una moda passeggera, ma un trend destinato a continuare e ad ampliarsi. A guidare questa piccola \u201crivoluzione\u201d verde sono state, come spesso accade, le startup tecnologiche statunitensi, i cui modelli di business si sono rapidamente affermati anche nel resto del mondo. Gli scooter, i segways e i monopattini a noleggio, cos\u00ec come le bici e le auto elettriche, sono pi\u00f9 popolari rispetto a quelli in vendita. Chi non \u00e8 completamente sicuro di voler adottare questo genere di mezzi per il trasporto urbano \u2013 o non vuole rischiare di investire in un mezzo che potrebbe essere rubato o danneggiato \u2013 preferisce pagare per l\u2019utilizzo piuttosto che acquistarne uno proprio. Questo permette anche di farsi un\u2019idea pi\u00f9 chiara dell\u2019utilit\u00e0 o della comodit\u00e0 del mezzo, senza grandi investimenti economici. Come si sta evolvendo, dunque, il panorama del trasporto urbano? I fattori da considerare sono molti.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h3>Davvero ci sposteremo tutti in monopattino? Spoiler alert: no<\/h3>\n<p>Il 2020 \u00e8 stato un anno molto insolito, nel quale il tempo si \u00e8 espanso. Che cosa c\u2019entra questo con il trasporto urbano? C\u2019entra, perch\u00e9 non tutti si rendono conto del fatto che l\u2019esplosione dei veicoli piccoli e leggeri, come <strong>monopattini<\/strong> e <strong>segways<\/strong>, \u00e8 avvenuta fra la primavera e l\u2019estate, ovvero in condizioni particolarmente favorevoli per questo tipo di mezzi. Per arrivare all&#8217;adozione di massa, tuttavia, <strong><a href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/mobilita-e-business-travel\/\">la mobilit\u00e0 sostenibile dovrebbe comprendere veicoli adatti a tutte le stagioni,<\/a> per tutti i tipi di viaggi e per tutti i tipi di persone.<\/strong> \u00c8 difficile pensare, per esempio, che i monopattini possano davvero soppiantare le auto e il trasporto pubblico tradizionale in inverno, nelle regioni del centro e del nord Europa. La risposta a questo particolare problema potrebbero essere le <strong>piccole auto elettriche<\/strong> e il <strong>car sharing<\/strong>. Saranno gli studi sull\u2019<strong>impatto ambientale del trasporto urbano<\/strong> negli ultimi anni a dimostrare se queste tendenze si saranno affermate realmente oppure no.<\/p>\n<p class=\"text-center custom-button\"><a class=\"btn btn-primary my-3\"  href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/espositori\/\" target=\"_blank\" align=\"center\"><span>Diventa espositore per il settore mobilit\u00e0<\/span><\/a><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1263 gallery-columns-2 gallery-size-gal2x'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img width=\"450\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1563805898174-32757f44c556-450x450.jpg\" class=\"attachment-gal2x size-gal2x\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1563805898174-32757f44c556-450x450.jpg 450w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1563805898174-32757f44c556-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1563805898174-32757f44c556-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1563805898174-32757f44c556-250x250.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img width=\"450\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1468436385273-8abca6dfd8d3-450x450.jpg\" class=\"attachment-gal2x size-gal2x\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1468436385273-8abca6dfd8d3-450x450.jpg 450w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1468436385273-8abca6dfd8d3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1468436385273-8abca6dfd8d3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo-1468436385273-8abca6dfd8d3-250x250.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Le infrastrutture devono adattarsi al nuovo trasporto urbano<\/h3>\n<p>Non in tutte le citt\u00e0 si \u00e8 sperimentata la medesima diffusione di biciclette, monopattini e auto elettriche. Un fattore determinante, in tal senso, \u00e8 <strong>l\u2019adeguatezza delle infrastrutture<\/strong>. Nelle citt\u00e0 che vantano una rete ampia e diffusa di <strong>piste ciclabili<\/strong>, ovviamente, gli utenti si sentono molto pi\u00f9 tranquilli a muoversi su due ruote, rispetto a quelle che invece li obbligano a condividere l\u2019asfalto con auto, moto e furgoni. L\u2019adozione delle <strong>auto elettriche<\/strong>, sia di propriet\u00e0 che condivise, \u00e8 invece condizionata dalla diffusione delle <strong>colonnine di ricarica<\/strong> e quindi alla facilit\u00e0 di utilizzare il proprio veicolo come una macchina \u201cnormale\u201d, senza dover pianificare in anticipo i propri percorsi in base alle necessit\u00e0 di rifornimento. Questo \u00e8 il perfetto esempio di come non siano solo le scelte individuali a determinare <a href=\"http:\/\/www.gecoexpo.com\/2021\/il-futuro-della-mobilita-sostenibile\/\"><strong>l\u2019adozione o meno di pratiche ecosostenibili<\/strong><\/a>, ma anche e soprattutto <strong>le politiche e gli investimenti<\/strong> <strong>su larga scala<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il trasporto urbano sta cambiando rapidamente, di pari passo con la sensibilit\u00e0 ambientale, ma anche con una serie di considerazioni economiche. 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