\u00c8 ancora troppo presto per capire se davvero il 2020 ci abbia insegnato qualcosa, ma quel che sappiamo con certezza \u00e8 che quest\u2019anno ci ha cambiati profondamente. Fra le manifestazioni pi\u00f9 sorprendenti di questo cambiamento c\u2019\u00e8 probabilmente il fatto che, per la prima volta, in Italia si sia risvegliato un profondo interesse per la mobilit\u00e0 sostenibile. Un ruolo di primo piano in questo cambiamento, ovviamente, lo ha giocato il bonus mobilit\u00e0 del governo, per il quale si sono registrati oltre 500 esercenti in un solo giorno. Questo \u00e8 un chiaro esempio di incontro fra \u201cdomanda e offerta\u201d, per porre la questione in termini commerciali, o pi\u00f9 semplicemente, di come le istituzioni abbiano recepito una necessit\u00e0 ormai diffusa, anche se non sempre espressa.
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Il bonus mobilit\u00e0 riguarda l\u2019acquisto di veicoli sostenibili<\/strong>, come biciclette nuove o usate, handbike, biciclette elettriche, segway, hoverboard e monopattini, e prevede la registrazione degli esercenti su un apposito sito, tramite il quale si pu\u00f2 dimostrare l\u2019acquisto e ottenere delle agevolazioni economiche fino al 60% della spesa sostenuta, per una cifra che non potr\u00e0 superare i 500 Euro<\/strong>. Il sito \u00e8 gestito dal ministero dell\u2019ambiente<\/strong> e il programma di agevolazioni offerte ha lo scopo di incentivare la mobilit\u00e0 individuale con mezzi sostenibili.<\/strong> <\/a>Come abbiamo gi\u00e0 detto pi\u00f9 volte, lo scopo \u00e8 coniugare due necessit\u00e0 del nostro tempo: da un lato quella di ridurre l\u2019uso di mezzi inquinanti come le auto, dall\u2019altra quella di non sovraccaricare i trasporti pubblici in un momento in cui autobus e treni affollati possono esporre i passeggeri a gravi rischi per la salute.<\/p>\n Diventa espositore per il settore mobilit\u00e0<\/span><\/a><\/p>\n\n\t\t