N\u00e9 \u00e0 Courtrai (Belgique) le 9 mai 1974, Lowie Vermeersch a grandi en Flandre et fait partie de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d’une importante famille artistique.<\/p>\n
Sa passion pour le design l’a amen\u00e9 \u00e0 suivre des \u00e9tudes d’ing\u00e9nieur en design industriel \u00e0 l’universit\u00e9 technique de Delft en 1992.<\/p>\n
Pendant ses \u00e9tudes, Lowie a con\u00e7u le premier v\u00e9hicule \u00e0 conduite autonome (Rotterdam Rivium).<\/p>\n
En 1997, pouss\u00e9 par une passion pour le design des transports, il obtient un stage chez Pininfarina au cours duquel il d\u00e9veloppe son projet de dipl\u00f4me. Gr\u00e2ce \u00e0 ce projet – la recherche et la conception d’une voiture pour 2012 – il a obtenu en 1998 le dipl\u00f4me de “Master of Science in Industrial Design Engineering” avec les meilleures notes et les honneurs. Il a ensuite re\u00e7u le prix du “Meilleur dipl\u00f4m\u00e9 en ing\u00e9nierie du design industriel” de l’ann\u00e9e 1997-1998.<\/p>\n
Imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’obtention de son dipl\u00f4me, il a rejoint Pininfarina, o\u00f9 il a contribu\u00e9 \u00e0 la conception de nombreuses voitures et prototypes \u00e0 succ\u00e8s tels que Metrocubo (int\u00e9rieurs) et Ford Start (int\u00e9rieurs). Il a notamment \u00e9t\u00e9 responsable de la conception et du style de l’ext\u00e9rieur et de l’int\u00e9rieur du concept de s\u00e9curit\u00e9 Pininfarina Nido, pr\u00e9sent\u00e9 au salon de l’automobile de Paris 2004 et r\u00e9cemment r\u00e9compens\u00e9 par le prestigieux prix “Compasso d’Oro”.<\/p>\n
En juillet 2005, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 designer en chef, \u00e0 la t\u00eate de l’une des trois \u00e9quipes de conception de Pininfarina et des projets de conception correspondants.<\/p>\n
Entre-temps, il a collabor\u00e9 avec l’Istituto Europeo di Design (IED) de Turin, o\u00f9 il a mis en place un master en conception de la mobilit\u00e9.<\/p>\n
Le 1er ao\u00fbt 2007, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 directeur du design de Pininfarina.<\/p>\n
Ses responsabilit\u00e9s quotidiennes comprenaient la direction du d\u00e9partement de conception et de toutes les activit\u00e9s de conception automobile de Pininfarina pour divers clients.<\/p>\n
En 2011, il a d\u00e9missionn\u00e9 pour fonder Granstudio \u00e0 Turin, une nouvelle agence cr\u00e9ative qui lui permet d’\u00e9tendre sa profonde exp\u00e9rience du design automobile au domaine de la mobilit\u00e9.<\/p>\n
Son studio combine une exp\u00e9rience approfondie du design automobile avec une connaissance plus large de l’avenir de la mobilit\u00e9. Cette combinaison unique permet \u00e0 son \u00e9quipe de concevoir des v\u00e9hicules et des plans de mobilit\u00e9 qui s’adaptent avec succ\u00e8s \u00e0 cet avenir mobile.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10575,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n